ТЕХНОЛОГИИ БЕЗАВТОКЛАВНОГО ФОРМОВАНИЯ СИЛОВЫХ КОНСТРУКЦИИ ПЛАНЕРА САМОЛЕТА ИЗ ПОЛИМЕРНЫХ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ

Г.А. Кривов, Ю.М. Тарасов, А.Г. Громашев, В.Ф. Забашта

Аннотация


  Представлені результати являються під­сумком оціночного аналізу по одному з передових методів авіаційного виробництва, а саме по технології безавтоклавного форму­вання авіаційних конструкцій із полімерних композитних матеріалів (ПКМ) та їх ефек­тивного застосування в літакобудуванні. Виконана робота показала, що саме цей новий клас технологій надає змогу максимально використати потенційні можливості компози­тів щодо зниження циклу та вартості вироб­ництва. Представлена загальна структури- зація нових процесів, а також наведені їх види, схеми та приклади їх ефективного застосу­вання у серійному виробництві авіаційної техніки, як альтернативи препрего-автоклавним технологіям.


Полный текст:

PDF>PDF

Литература


Donna K. Dawson D. Composite Spoiler Brake Airbus For Landing // High Performance Composites. 7.1.2006.

Hirano Y. и др. An investigation on spring -in behavior of Va-RTM Composite Wing Structure // 16TH International Conference on Composite Materials. — P. 1—7.

Autoclave quality outside the autoclave? High - Performance Composites, March 2006. — P. 44—49.

Боклер H. Технологии снижения массы и затрат // Air &Cosmos. 2006.-17.03. — N 2022. — P. 22—30.

Arsert R., Ermanni P. Quality Confrol of RTM Processes using numerical Simulations and conpled Sensors for Flaw Visualisation // SAMPE EUROPE. International Conference. 2007. Paris. — P. 377—382.

Боклер H. В скором времени будет сертифицирована гермоперегородка самолета Боинг 787 // Air & Cosmos. 2008. —8.02. — N 2111. — P.19.

Jean-Pierre Cauchois, Raynal I. Closed-mould technologies in composite processing // JEC Composites Magazine, N 31, March-April. 2007. — P. 37—39.

Claret Viros D. и др. The Airbus A380 HTP. The worlds Lagest airborne composite tanner //JEC Composites, N 18, 2005. — P. 37—39.

Black S. An elegant solution for big composite part // High performance Composites, may 2003. — P. 45—49.

Sanjay K. Mazumdar. Composites Manufacturing. CRC Press. 2002. — 392 p.

Complete closed mould technology solutions Light RTM or Film infusion? и др. статьи// RTM today. Spring 2007, issue 18, 8 p.

Sarma is betting on advanced materials //JEC Composites. — N 14 January, 2005.

Боклер H. Инновационные технологии для крыла // Air & Cosmos. 2003. —16.05. — N1890. — P. 14—15.

Кривов Г.А., Тарасов Ю.М., Громашев А.Г., Забашта В.Ф., Матвиенко В.А. Особенности автоклавного и безавтоклавного методов формо-вания составных частей и сборки композитных конструкций. В сб. "Композиционные материалы в промышленности". Материалы 29 международ¬ной конференции. 1—5 июня 2009 г., Ялта.

Тканые конструкционные материалы / Под ред. Чу Т.В. — М.: Мир, 1991. — 430 с.

Wang Y. Механические свойства композиционных материалов из армированных простроченных многоаксиальных тканей при ручной выкладке. Нидерланды. Изд-во Kluwer Academic Publisheis, 2002.

Полимерные композиционные материалы: структура, свойства, технология (под ред. Берли¬на А.А.) — Санкт-Петербург: Профессия, 2008. — 557 с.

Презентация компаний Radius и Coexpair. — 50 p.

Элементы шасси самолетов из композитов, изготовление методом RTM // Composites, 2003, май. — С. 44—46.

Mackenzie C. EADS uses vacuum process for A380// Flight Int, 2004, 165. — N 4929. — P. 28.

Боклер H. Мозаика технологий и процессов. //Air&Cosmos —2002 —28.06.

Боклер Н. Композиты начинают применяться в стойках шасси// Air&Cosmos —2003 -28.03. № 1883. — C. 27—30.

Дункан Макраэ. Фирма GKN делает свои композиты "низкобюджетными". Air&Cosmos — 2006 -02.06.

Жулиан Ф. Больше композитов в опорах воздушных судов// Air&Cosmos -2006 -21.04. № 2027, р.25.

Коппинджер Р (Rob Coppinger) Лонжероны сулят экономию// Flight International. — 2005- 29.03/-04.04v N 4978. - P. 31.

Celle P. de Luca. Numerical modeling of infu-sion processes ( LRI and RFI) // Sampe — 2007.

Non-crimp fabric stitching technology //JEC Composites Magazine, N 31,March-April, 2007. — P. 32—33.

Resin Film Infusion (RFI) Process Simulation of Complex Wing Structures // Источник: http: //www.sv.vt.edu/comp_sim/macrae/macrae.html/.

Megan MacDonald. Resin Film Infusion. PDF //www.engr.ku.edu/~rhale/ae510/websites_f03/RFI.ppt.

Composite Processing — Resin Transfer Moulding (RTM) // http://www.gurit.com/prod- uct.asp?section=00010001002800100008&itemTitle= Resin+Transfer+Moulding+%28RTM%2.

Loos Alfred C.; Caba, Aaron C.; Furrow, Keith W. RESIN FILM INFUSION (RFI) PROCESS MODELING FOR LARGE TRANSPORT AIR¬CRAFT WING STURCTURES // http://ntrs.nasa. gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20000097377_2 000136111.pdf/. Loos Alfred C. Resin of Large Composite Structures - Modeling and Manufacturing Process. The Mechanic Conference. May 29@30, 2008.

Loos Alfred C.; Sayre, Jay RFI and SCRIMP Model Development and Verification/ / http://ntrs.nasa.gov/search.jsp?R=581848&id=4&qs =N%3D4294817404/.

John D. Russell, Richard Holzwarth. COM-POSITES AFFORDABILITY INITIATIVE OVERVIEW // 2006 ASIP Conference San Antonio TX 30 Nov 06 // http://www.asipcon.com/2006/ 06_proceed/Thursday/1000_Russell.pdf/.

Light RTM (LRTM) // Источник: http://www.plastech.co.uk/Mtlrtm.html/.

Berenberg B. Liquid composite molding achieves aerospace quality.// High-Performance Composites 2003. 11. — N6. —P. 18—22.

Henderson J. L. Combined structural and manufacturing optimization of stiffened composite pan- els.// Journal of Aircraft, 1999.36. N 1. —P. 246—254.

Abe T., Hayashi K. A-VaRTM for primary aircraft structures. // International conference 2—4 April 2007. Paris Seiko 2007.

Ronnie Bolick, Ajit D. Kelkar. Innovative composite processing by using H-VARTM method. // International conference 2—4 April 2007 Paris Seiko 2007.

Baker A., Dutton S, Kelly D. Composite Materials for Aircraft Structures: American Institute of Aeronautics and Astronautics. 2004. — 597 p.

R. Serrano, V.M. Suffiano. Reintorcement of concrete with carbon fiber composite by vacuum assisted resin infusion. // International conference 2—4 April 2007. Paris Seiko 2007.

Thomas K. Tsotsis. Development of interlayer- toughening of preforms. // International conference 2—4 April 2007 Paris Seiko 2007.

Aircraft Composite Manufacturing (Course II), п. 3.8. Liguid composite molding processes (RTM, VARTM, SRIM, SCRIMP, CAPRI).

Kathy C. Chuang и др. Lowmelt viscosity Polyimide Resins for Resin Transfer Molding (RTM).

CYCOM 5250-4 RTM Resin System. Cytec. — P. 1—9.

CYCOM 823 RTM. Liquid Epoxy Resin. Cytec. — P. 1—7.

Технология PRIFORM компании Cytec // JEC Composites, 2006. — № 26. — C. 25.

Забашта В.Ф. Интегральные конструкции из полимерных композиционных материалов: технологические аспекты // Технологические системы, 2007. — № 4. — C. 18—35.

Niggemann C, Gillesple. Exerimental Investigation of the Controlled Atmospheric Pressure Resin Infusion (CAPRI) Process // Journal of Composites materials, vol. 42, No. 11, 2008. — P. 1049—1061.

Kaps R., Herbeck L., Herrmann A. Combineded Prepreg and Infusion Technology — Cost Efficient


Ссылки

  • На текущий момент ссылки отсутствуют.


КОНТАКТЫСОБЫТИЯ ПРАВОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ул. Кирилловская, 19-21, Киев, 04080, Украина Тел./факс: +3 8 (044) 455-93-92 Е-mail: iiii@ukrniat.com, ukrniat@ukrniat.com 
  • Новый выпуск журнала Технологические системы № 1 2018
  • Размещение журнала в IndexCopernicus
  • Рабочие встречи ГП АНТОНОВ и Азербайджанской стороны

 

Некоммерческое использование материалов сайта technological-systems.com.ua (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу technological-systems.com.ua. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.