ИНТЕГРАЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИИ ИЗ ПОЛИМЕРНЫХ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ: ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ
Аннотация
Представлені результати являються підсумком досліджень в застосуванні та технології інтегральних конструкцій із полімерних композиційних матеріалів в авіаційній техніці, як важливої складової цієї наукоємної продукції. Дослідження показали, що саме цей тип конструкцій надає змогу максимально використати потенційні можливості композитів щодо зниження маси та вартості виробів. Розглянуто класифікаційні та методологічні аспекти їх створення, питання інтеграції та гармонізації конструювання з розробкою процесів технологічного оснащення, введено та формалізовано поняття "дуалізму складального процесу". Наведені приклади реалізації конструктивно- технологічного проектування великогабаритних несучих конструкцій на основі нових економічно ефективних процесів. Показано, що в промисловому виробництві найбільш ефективними є саме високо інтегровані конструкції, а зовнішні складові успіху становлять суттєві інвестиції, міжнародне співробітництво та кооперація.
Полный текст:
>PDF
Литература
Балабуев П.В. Опыт применения композиционных материалов в транспортной авиации // Авиационная промышленность, 1986. — № 9. — С. 9—13.
Балабуев П.В. Опыт применения композиционных материалов в транспортной авиации// Композиционные материалы: Сб.науч. тр. — К.: ИЭС им. Е.О. Патона, 1991. — С. 27—36.
Балабуев П.В., Брагилевский В.З. и др. Кессон аэродинамической поверхности летательного аппарата из композиционных материалов. Ав. свид. СССР SU №1561412, 5В 64С 3/26.
Бахвалов Ю. О. и др. Корпусные конструкции из композиционных материалов модернизованной ракеты-носителя "Протон-М" и разгонного блока "Бриз-М"// Авиационная промышленность. — 2005. — № 4. — С. 25—31.
Боклер Н. Мозаика технологий и процессов // Air & Cosmos 28.01.2002. — № 1849. — С. 40—44.
Боклер Н. Инновационные технологии для крыла// Air & Cosmos 15.05.2002. — № 1890. — С. 14—15.
Компания Airbus на острие внедрения компо-зитов // Air & Cosmos 23.03.2001. — № 1787. — С. 22—24.
Боклер Н. Преимущества углепластика и скоростных технологических методов//// Air & Cosmos 10.06.2005. — № 1987. — С. 130—135.
Боклер Н. Самолет Боинг 787 показывает свой нос в Вишите // Air & Cosmos, 2005, 17.09, — № 1997. — С. 17.
Братухин А.Г. Композиционные материалы в гражданской авиационной технике// Авиационная промышленность, 1995. — №9—10. — С. 39—46.
Бушуев А.С., Родченков Ю.Н., Локшин М.А., Тарасов Ю.М. Опыт применения композиционных материалов в конструкциях самолетов ОКБ Сухого// Полет, 2005. № 6. — С. 39—42.
Грюндер М. Технологическая революция в самолетостроении. Будущее принадлежит фюзеляжу черного цветаД/Air & Cosmos, 2002. — № 1837. — С. 26—28.
Забашта В.Ф. Об интегральных сборочных конструкциях из композиционных материалов // Авиационная промышленность, 1995. — № 3. — С. 23—28. Забашта В.Ф., Бондарь В.Г. Крупногабаритные интегральные конструкции из композитов и интегральные процессы их изготовления //Тез. Докл. Конф. По конструированию и производству изделий из полимерных и металлических композиционных материалов. — Евпатория—Киев. Об- во "Знание", 1993. — С. 37.
Забашта В.Ф., Кривов Г.А., Бондарь А.Г. Полимерные композиционные материалы конструкционного назначения. — К.: Техника, 1993. — 156 с.
Забашта В.Ф. Технологическая подготовка производства из композиционных материалов. Глава 1.6 в кн. Машиностроение. Энциклопедия (Гл. ред. Фролов К.В.). — М.: РАН, 2006. — С. 104—142.
Забашта В.Ф. Опыт первого десятилетия внедрения конструкций из композиционных материалов // Авиационная промышленность, 1982. — № 7. — С. 46—50. Создание фюзеляжей больших самолетов из полимерных композиционных материалов — революционный этап в самолетострое¬нии. В сб.: Композиционные материалы в промышленности, 2007. — С. 451.
Забашта В.Ф. Техническая подготовка производства конструкций из композиционных материалов. — К.: Техника, 1993. — 148 с.
Забашта В.Ф. Технологичность конструкций из полимерных композиционных материалов // Технологические системы, 2007. — №3. — С. 46—65.
Забашта В.Ф., Забашта Ю.В. Моделирование и формализация объектов интеллектуальной собственности в научно-технической сфере //Технологические системы, 2007. — № 1. — С. 7—21.
Ивашин В.Н., Ежов В.П. Опыт проектирования крыла из композиционного материала для орбитального корабля "Буран" с учетом технологических особенностей процесса изготовления // Труды Первой международной авиакосмической конференции "Человек — Земля — Космос". Т. 2. Крылатые космические системы. — М., 1995. — С. 273—282.
Информация Ыете! изданий.
Карпов Я.С., Симонов В.С. Новая конструктивно-силовая схема фюзеляжа из композиционных материалов. В сб.: "Композиционные материалы в промышленности". Материалы 27 между¬народной конференции. 28 мая — 1 июня 2007 г., Ялта. — С. 401—404.
Кива Д.С. и др. Моделирование панелей хвостовой части фюзеляжа, выполненного из композиционного материала при помощи систем САД/САМ/САЕ// Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии. — X: НАКУ "ХАИ", 2005. — Вып 27. — С. 31—41.
Кива Д. С. и др. Разработка, изготовление и испытание триммеров трубчатой конструкции. В сб.: Композиционные материалы в промышленности. Материалы 25 международной конферен¬ции. 30 мая — 3 июня 2005 г., Ялта. — С. 331.
Кива Д.С. и др. Конструкции из композиционных материалов в самолете Ан-148. В сб.: "Композиционные материалы в промышленности". Материалы 27 международной конференции. 28 мая — 1 июня 2007 г., Ялта. — С. 121.
Ссылки
- На текущий момент ссылки отсутствуют.
| КОНТАКТЫ | СОБЫТИЯ | ПРАВОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ |
| ул. Кирилловская, 19-21, Киев, 04080, Украина Тел./факс: +3 8 (044) 455-93-92 Е-mail: iiii@ukrniat.com, ukrniat@ukrniat.com |
| Некоммерческое использование материалов сайта technological-systems.com.ua (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу technological-systems.com.ua. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции. |